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温度对涂装工艺的影响探讨
论文作者:童鞋论文网  论文来源:www.txlunwenw.com  发布时间:2018/9/13 9:16:55  

摘要:随着城市轨道交通迅速发展,对轨道车辆涂装工艺提出了更高的要求。在整个涂装过程中,环境温度对产品质量和生产效率都起着至关重要的作用。本文通过对现场问题的统计、整理、分析,将环境温度对涂装工艺的影响进行了分析。

关键词:环境温度;涂装工艺;轨道车辆;质量;

1涂装工艺介绍

国内地铁车辆车体结构有焊接结构和铆接结构,但是不管是焊接结构还是铆接结构,其涂装工序流程基本是相同的,主要由清洗、由喷砂、底漆、腻子、中涂、面漆分色等工序组成。

底漆是整个涂层结构的基础,要求具有很好的附着力,所形成的漆膜具有极好的机械强度、耐腐蚀性、耐水性和抗化学试剂性。通常为聚酰胺固化双组份环氧底漆,采用高压无气喷涂,漆膜干膜厚度不小于40μm。腻子仅能提高车体表面的平整度和装饰性,而对整个涂层体系弊多利少,腻子常用不饱和聚酯腻子,采用手工涂刮和打磨,每道层厚不超过500μm,通常涂刮5遍,总厚度<3mm。中涂对被涂工件表面的微小缺陷有一定的填平能力,要求具有良好的打磨性能,常用双组份聚氯酯或双组份环氧漆,采用高压无气喷涂,漆膜干膜厚度不小于40μm。面漆则主要起装饰作用,常用双组份聚酯涂料或聚氨酯涂料,采用混气或空气喷涂,干膜厚度不小于40μm。

2环境温度对涂装工艺的影响

2.1环境温度对底漆的影响

底漆工序包括除油、打砂、底漆喷涂、防火底漆喷涂、防火涂料喷涂。温度对底漆工序的影响主要有以下几方面:

适宜的温度有利于HW-504(清洗用)、底漆、防火底漆、防火涂料的干燥。

车体底漆干燥:油漆自然干燥时,最低温度为15℃,随着温度的升高干燥时间相应减少,在环境温度为18~20℃的情况下干燥30小时;在室温下,溶剂挥发1小时后在60℃的环境干燥2小时,随着烘干温度的升高,干燥时间相应减少。

防火底漆干燥:油漆自然干燥时,最低温度为15℃,随着温度的升高干燥时间相应减少,在环境温度为18~20℃的情况下干燥14小时;随着烘干温度的升高,干燥时间相应减少。

防火涂料干燥:油漆自然干燥时,最低温度为15℃,随着温度的升高干燥时间相应减少,在环境温度为18~20℃的情况下干燥30小时。

环境温度超过35℃,铝合金表面易产生氧化膜,底漆会在氧化膜处聚集,形成颗粒。环境温度低于15℃,会导致涂料溶剂蒸发过慢,涂料流平时间过长,甚至流平过度,在油漆表面就会形成流挂。温度超过35℃,会导致涂料溶剂蒸发过快,易形成干喷。

2.2环境温度对腻子涂刮的影响

腻子工序主要包括腻子刮涂、打磨、干燥、找补。温度是影响腻子干燥质量的主要因素。首先刮涂过程中,由于腻子在搅拌均匀时,难免会混入空气,腻子涂刮时在底部会产生气泡,可以通过薄凃多层工艺进行改善。如果环境温度过高,腻子固化较快,在进行下一道涂刮时,两层之间会有少许微观空隙。由于腻子涂刮采用薄刮多层工艺,且腻子涂刮本身就分4-5道进行涂刮,腻子干燥时间较长。温度过低,会增加腻子干燥时间,降低生产效率,甚至会影响腻子涂刮的质量。

2.3环境温度对中间涂层和面漆的影响

中涂工序主要由调漆、喷涂、干燥、打磨、除尘、找补几道工序组成。面漆主要由分色防护、调漆、喷涂、干燥、打磨、除尘、找补几道工序组成。调漆、喷涂时温度控制在15℃-35℃范围内。

2.3.1环境温度超过35℃或低于15℃,都会影响产品质量,产生缺陷

流挂:环境温度低于15℃,会导致涂料溶剂蒸发过慢,涂料流平时间过长,甚至流平过度。在油漆表面就会形成流挂,在斜面和竖面上更加明显。

气泡:环境温度过高,导致涂料流平时间不足,涂料内部气体尚未完全扩散到表面,涂料已经完全固化。烘干时,温度升高,内部气体受热上升,在漆膜表面呈现很多直径在1mm以下的头部裂开的小气泡。

橘皮:环境温度过高,会导致涂料溶剂蒸发过快,带走大量热量,急剧的结晶导致油漆颗粒间内部应力过大,从而导致涂料干燥后,产品表面有呈疙瘩状、不平整类似橘子皮的外观,严重时好像波纹状。

起皮:环境温度过高,涂料颗粒结晶时能量大,颗粒受力不均,导致固化时颗粒之间张力较大。层与层之间存在张力,导致基材或漆膜表面结合力不佳,进而导致漆膜起皮,严重时甚至脱落。

干喷:温度过高,会导致涂料溶剂蒸发过快,结晶时油漆颗粒间内部应力过大,从而导致涂料干燥后,呈现干燥平坦,但多砾状表面。

2.3.2适宜的温度有利于中涂和面漆涂料的干燥

油漆自然干燥时,最低温度为15℃;油漆进行烘干时,需先在室温下溶剂挥发1个小时,然后在60℃(最高烘干温度)的情况下烘干2个小时。

3结语

城轨地铁涂装工艺是保证车体涂装质量和城轨地铁在铁路上运行寿命的关键。所以涂装工艺的严格性和执行力必须保证。环境温度是执行涂装工艺中最基本最重要的一个影响因素。本文通过论证得到以下结论:一是温度对涂装工艺有着至关重要的影响。从除油到底漆喷涂,从腻子刮涂到面漆喷涂,温度在涂装工艺的每一道工序中都把握着涂装质量的命脉。二是涂装过程中必须保证温度符合工艺要求。温度是否符合工艺要求,直接关系到产品质量是否存在缺陷。温度高于35℃或者低于15℃都会产生流挂、气泡、橘皮、起皮等缺陷。

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