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混凝土盐害、腐蚀处置在桥梁预防性养护中的应用研究
论文作者:童鞋论文网  论文来源:www.txlunwenw.com  发布时间:2018/9/13 8:56:03  

摘要:利用聚氯乙烯防腐涂料防腐防水剂治理整治技术是一种经济实用、切实可行、能从根本上预防和杜绝砼路面大面积剥蚀的新办法和新技术。若用该种材料填补结构体破损缝隙和毛细孔洞,可使混凝土构件具备耐久防水效果。

关键词:预防性养护;混凝土盐害;腐蚀处置;

1概述

FH-CTR1混凝土防腐系统是一种永久性、深入的防水处理方式。FH-CTR1/2防水系统是一种在混凝土或其他水泥基材料表面涂刷方式使用的渗透结晶材料。首先在混凝土表面使用FH-CTR1,然后使用FH-CTR2。在混凝土内,FH-CTR1/2与未水化的水泥分子产生化学反应,生成针状结晶,封堵混凝土内的空隙、气泡和微小裂缝。预浸湿混凝土表面及后续养护将使有机化学物质进一步向混凝土内部扩散,更加深入地形成结晶。

2应用实例研究

2.1混凝土盐害、腐蚀处置与预防的桥梁简介

省道201线K108+345排洪沟1号桥位于甘肃省兰州市永登县秦王川境内,是省道201线的重要组成部分,竣工于2003年,上部结构为1-10m空心板,下部为U型桥台,桥台处设置GQF型伸缩缝。其设计荷载为汽车-20级,挂车-100。经过多年运营使用,随着近几年兰州新区的建设以及沿线重载车辆的显著增多,使该路段路况日益恶化,该桥桥面破损,出现纵向裂缝,在雨雪天路面容易积水,铰缝混凝土大量开裂、脱皮掉块,表皮碳化、中性化,雨水从铰缝渗入板底,腐蚀板底。为保障省道201线营兰路的安全畅通,并且防止病害进一步发展,对该桥进行预防性养护(混凝土盐害、腐蚀处置与预防)。

2.2旧桥的调查及性能评价

旧桥病害情况调查:底板大面积渗水腐蚀;铰缝腐蚀及脱落;桥梁结构混凝土碳化、麻面腐蚀严重;台帽、桥台部位受水长时间侵蚀,腐蚀严重。

病害原因分析:裂缝对结构的主要危害是会加速混凝土碳化和有害介质的侵入,促进钢筋的锈蚀,从而影响结构的耐久性;桥梁结构混凝土碳化、麻面腐蚀严重,由于水分和有害介质的侵害,造成混凝土腐蚀剥落,需要对腐蚀部位进行修复防腐处理,延长桥梁的使用寿命。

2.3确定桥梁预防性养护的方案

依据对旧桥的调查及性能分析,为保障桥梁正常使用,以防止病害进一步发展。此项目主要结合桥梁各部位受桥面氯盐融水腐蚀情况,从而计划实施桥梁预防性养护(混凝土盐害、腐蚀处置与预防)。

主要维修措施:对裂缝进行封缝或注胶修补;对剥落混凝土进行彻底清除,进行防腐处理;对渗漏水腐蚀的、泛碱部位进行彻底清洗,并进行防腐防水处理;对渗漏水的铰缝进行整条引排防处理;对渗水的台帽添加挡水堰,并安装泄水管。

主要的材料:FH-CTR1混凝土防腐材料;FH-CR无机聚合物砂浆。

3混凝土盐害、腐蚀处置与预防在桥梁运用中的技术及工艺

基面处理措施:清除表面松动混凝土,钢筋除锈防锈,以及表面清洗;在喷射除锈前首先对桥梁松动混凝土进行缺陷探测式处理,使得不再有松动混凝土悬于梁体,去除失效、疏松混凝土;对桥梁表面进行清洗。清洗先由梁体两侧,由上往下清洗,然后再清洗梁底;检查是否还有松动混凝土未清除,检查是否有钢筋锈蚀未除干净,如有遗漏部位,立即重新处理。

基面涂刷FH-CTR1混凝土防腐材料:基面处理;涂抹混凝土防腐材料(准备好FH-CTR1混凝土防腐材料、喷壶或滚筒)。

涂抹FH-CR无机聚合物砂浆:拌制无机聚合物砂浆;根据脱落部位的厚度,进行修复。

桥梁台帽渗水处理:先使用砂浆修复凹凸不平的台帽;在台帽外沿用砂浆修条平台;在台帽渗水部位埋设PVC管(引流排水);在台帽渗水部位涂刷混凝土防腐防渗封闭材料(底涂)和涂刷混凝土防腐防渗封闭材料(面涂)。

梁板底部渗水腐蚀处理:在梁板底部渗水部位处打孔→粘PVC管排水(引流排水),PVC管外露长度根据实际情况单跨板底要统一。

梁板间铰缝渗水处理:FH-B8001/B8002桥隧养护机高压水射流铰缝基面处理,清除铰缝内污物;在铰缝内填塞填充支撑物,之后打设聚氨酯密封胶并平整;待密封胶实干后,沿铰缝下缘各10cm范围内,涂刷混凝土防腐防渗封闭材料FH-JTR1(底涂)和FH-JTR1(面涂)。

裂缝处理措施:FH-B8001/B8002养护机清洗裂缝处理→检查裂缝宽度及走向→粘接注胶嘴→封缝→依次压力注胶→清除注胶嘴。

裂缝封闭处理:用毛刷或胶辊粘胶涂刷于要求裂缝封闭的混凝土表面,涂刷胶液成膜,胶液固化后胶膜均匀、密实封闭裂缝;裂缝注胶处理:根据规范要求对裂缝或渗水裂缝采用裂缝胶注射修补法,以一定的压力将裂缝胶FH-DD注射入裂缝内;混凝土裂缝注胶;涂抹封缝;连接注胶管;注射裂缝胶;养护;拆除注胶嘴。

涂刷混凝土腐蚀防渗FH-JTR1:确保混凝土处于饱和表面干燥状态,使用半硬的鬃毛刷子或尼龙刷子将材料涂刷均匀。

4结语

本文所提出的混凝土盐害、腐蚀处置与预防在桥梁预防性养护中的设计与施工技术具有良好的适用性,FH-CTR1混凝土防腐材料在施工中对人体无危害;适用于新、旧混凝土,防水性能耐久性同混凝土的寿命一样。新材料应用使施工工艺更加简单,减少了施工中的人为操作失误,养护效果比传统材料更优越。

参考文献

[1]GB50367-2006,混凝土结构加固设计规范[Z].

[2]交通部.JTGH10-2009,公路养护技术规范[M].北京:人民交通出版社,2009.

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