摘要:文章聚焦江苏省重点领域、行业和区域实现碳达峰碳中和目标的紧迫需求，以中小企业“双碳”目标的实施路径布局为研究对象，结合市场调查，通过对全球、我国和江苏省专精特新企业相关技术的深度分析，对现有企业绿色科技创新已有研究成果进行梳理总结，从创新能力、政策引导、产业结构布局等方面对企业实现“双碳”目标提出对策建议。

关键词: 专精特新企业  绿色创新技术  “双碳”  绿色科技

1 引言

党的二十大报告提出积极稳妥推进碳达峰碳中和，是党中央统筹国内国际两个大局作出的重大战略决策，如期实现“双碳”目标对于全面建设社会主义现代化国家和构建人类命运共同体具有重要意义。绿色低碳科技创新不仅可以从技术层面为实现低碳、零碳、负碳提供实践方法，还可以对绿色低碳产业发展起到推动作用。同时，绿色低碳科技创新还能助推传统产业绿色低碳转型升级，壮大新兴产业，一方面通过增强产业链、供应链韧性，为产业高质量发展提供新动能；另一方面通过促进数字化、绿色化和产业化的深度融合，为实现“双碳”目标提供全方位支撑，成为实现“双碳”目标的关键驱动力。我国科技创新赋能“双碳”目标实现的过程中，聚焦“卡脖子”问题，通过科技创新实现“双碳”目标，统筹利用创新要素资源，增强自主创新与成果转化能力，加快经济结构转型升级，进一步释放绿色低碳科技创新的活力和潜力，由此衍生出绿色低碳投资以及旺盛的消费需求，为我国经济发展带来新的机遇和广阔市场。

为了明晰江苏省绿色科技创新发展的优劣势、创新方向及路径，为实现“双碳”目标提供数据支持，文章以江苏省专精特新企业产业导航数据挖掘为基础，结合市场调查，通过对全球、我国和江苏省专精特新企业相关专利深度的分析，对现有企业绿色科技创新已有研究成果进行梳理总结，从创新能力、政策引导、产业结构布局等方面对实施绿色科技创新提出合理对策。

2 专精特新企业“双碳”发展基本情况

碳达峰、碳中和是一场广泛而深刻的系统性变革。党的二十大报告指出“要加快发展方式绿色转型”,多部门联合印发《工业领域碳达峰实施方案》要求促进中小企业绿色低碳发展，进一步明确了企业在低碳产品开发、低碳技术创新等领域培育专精特新“小巨人”等要求。“双碳”背景下，技术创新对企业绿色发展的关键支撑作用愈加凸显。目前，中小企业“双碳”路径主要包括以下三个方面。

2.1 风电

风电作为清洁、可再生能源，已经成为全球大力发展的能源方向。我国在光伏和风电全产业制造链上处于全球领先地位。随着国家能源局印发《“十四五”新型储能发展实施方案》,大规模开发海上风电已经成为国策。在“双碳”政策背景下，除了太阳能光伏产业之外，风力发电已经成为全球经济体能源转型的新方向。中国作为全球最大风电市场，有大约6000个风电场，超过17万台风力发电机日夜不停地运转。企业需要构建以新能源为主体的新型电力系统，从而实现绿色低碳转型，能源转型是关键一环。

风电大型化趋势带动风机用材料发展。根据风力发电工作原理，风轮半径越大，单机功率越大，发电成本就越低。因此，随着全球风电产业的快速发展，特别是海上风电的崛起，风电机组大型化趋势愈发明显，对风电用材料性能带来更大挑战。风力发电机将风能转化为机械能的重要部件包括风电叶片，作为风力发电机组的输入端，其风力发电装置的输出功率取决于叶片的材料性能。现阶段风机叶片已经由木制叶片、布蒙皮叶片、铝合金叶片过渡到由基体树脂、增强纤维、芯材等高分子材料组成的复合材料领域。叶片各材料中，基体树脂作为整个叶片的材料“包裹体”,与增强纤维、芯材一同构成叶片的基础壳体，胶粘剂主要用于叶片与大梁腹板的粘接，涂料则可实现抵抗外来介质侵害。更长的叶片也就意味着更高的发电效率，特别是在海上风机的需求刺激下，对材料轻质、高强、高刚、耐疲劳等特性提出了更高的要求。

2.2 光伏

2022年6月，多部门联合印发《“十四五”可再生能源发展规划》,提出大力推动光伏发电多场景融合开发，鼓励实施农(牧)光互补、渔光互补等复合开发模式，实现太阳能发电与生态修复、农林牧渔业等协同发展，积极稳定的政策扶持激发了中国太阳能光伏发电的发展潜力。

在光伏行业及半导体行业，由于技术的发展及产品的快速迭代，硅片向高纯度、大尺寸发展是其基本的趋势，因此具有低比重、高比强、高比模、低热膨胀系数、耐热冲击以及耐烧蚀等优异性能的碳碳复合材料成为高温热场系统应用中极佳的热场材料之一，也是各个企业新材料领域重点研究和开发的一类战略性高技术材料。由于碳纤维复合材料具有可设计性和良好的热物理性能等优势，既可以用于制造坩埚、熔炼多晶硅或单晶硅器皿，又可以作为氢化炉热场、多晶铸锭炉热场、直拉单晶热场、太阳能电池镀膜等工艺的关键设备，成为未来光伏产业最有发展前途的高温材料之一。当前在国家能源政策的推动下，企业重点研发方向为碳碳坩埚等复合材料在光伏发电领域的应用。

2.3 氢能源

2022年3月，国家发展改革委和国家能源局印发《氢能产业发展中长期规划(2021—2035年)》,明确了氢能在我国能源绿色低碳转型中的战略定位、总体要求和发展目标。为了如期实现碳达峰、碳中和等目标，我国有必要将加快氢能源产业发展作为减排的重要途径。全球能源政策的趋势以及氢能源技术的不断成熟，使得氢能源产业发展窗口期已经形成。氢能是未来国家能源体系的重要组成部分，尽管我国政府对氢能源产业的支持力度不断加大，然而我国氢能产业目前依旧处于发展初期。我国想要构建健康的氢能产业创新发展生态体系，不仅需要围绕氢能各个产业链全面提升基础研究与前沿技术，还需要注重提高原始创新能力；不仅需要在关键材料及核心技术装备上加速公关努力实现突破，同时还要加强对产业化和示范应用的重视程度，通过采取逐渐降低用氢成本、统一相关技术标准以及完善检测认证和监管体系的措施，鼓励多种商业模式创新发展。

氢能产业链整体可以分为氢能制取、氢能储运、氢能应用三大环节，其中储运环节是高效利用氢能的关键，是影响氢能向大规模方向发展的重要环节。提高氢能储运效率，降低氢能储运成本是目前氢能储运技术的重点研发方向。氢气具有特殊的化学与物理特性，储运难度较大、成本较高且运输安全性低，因此在氢能全产业链中，解决氢的储运这一难题，成为我国实现氢能和燃料电池产业快速发展的关键环节之一。高压气态储氢是目前广泛应用的储氢方式，主要通过高压储气瓶来实现氢气的储存和释放，在国内外已经实现一定规模商用，国内短期内储氢技术仍然会以高压储氢为主。在车用高压储氢瓶方面，国内采用低重容比、高储氢密度和低成本特点的碳纤维全缠绕储氢气瓶技术，国际上则采用以铝合金塑料作为内胆，外层则用碳纤维进行包覆，提升氢瓶的结构强度并减轻整体质量的主流技术。

作为我国主要氢能产业集群之一，江苏省积极稳妥推进碳达峰碳中和，顺应形势，推动能源结构转型，在区域内高标准规划建设氢能产业园，全力推动氢能产业集聚发展，目前已初步形成较为完整的氢能产业链，范围涵盖氢气制备和储运、电堆及核心零部件、电池系统、整车制造和加氢站建设运营等全链条。

2.4 新能源汽车

欧洲各国政府把发展新能源汽车作为减少环境污染、缓解石油危机的主要方式，让汽车节能减排成为行业发展新趋势。“双碳”背景下，我国企业探究新能源汽车产业的未来发展路线和突破重点技术瓶颈显得尤为重要。目前汽车行业未来发展的主要方向之一是新能源汽车的轻量化设计。利用轻量化材料和轻量化技术，降低汽车自身重量，以达到节能减排和提高燃油效率的功效，成为解决新能源汽车节能减排问题的核心抓手，也是解决汽车续航里程问题的一个重要选项。主要途径包括研发使用轻质的材料、优化结构、创新轻量化制造技术等，目前最有效的途径之一是采用高性能纤维增强复合材料部分代替传统金属材料。汽车轻量化已经成为世界汽车发展的趋势，需要提高汽车的动力性，缩短油耗，减少排气污染。以碳纤维、玻璃纤维为主的轻量化已成为各大企业的主要研发目标，汽车车身、内外饰、底盘系统及动力系统等已经开始大量使用碳纤维复合材料。

“双碳”带给企业的重大战略机遇要多于挑战，中国企业必须抓住“双碳”战略机遇，积极地采用低碳、零碳技术或合适的解决方案进行转型，才能在日益激烈的国际竞争中立于不败之地。