摘要: 软土路基施工是公路施工中的重要流程之一，对软土路基的处理也决定着公路的最终质量。笔者简要分析了公路软土路基的特点和软土路基施工中需要考虑的各方面因素，阐述了公路施工中软土路基的施工技术措施。

关键词: 公路施工软土路基处理

路基是公路的重要部分，是按照一定的技术要求和路线位置而建造的带状结构，路基作为承受公路负载的主要部分，需要具备叫较强的耐久性和稳定性。如果公路施工需要建设软土路基，那么就需要应用切实可行的技术措施。如何在确保工程质量的情况下进行合理的软土路基施工具有较大的研究价值。

1 对公路软土路基的特点分析

( 1) 流动性强，含水量大。粘土颗粒和淤泥是软土的主要成分，其中的孔隙度比较大，而且孔隙比在1 到2 之间，同时含水量比较高，在30%到80%之间。软土路基中的有机物在自然环境下会产生絮状结构，出现沉降现象。并且软土路基在剪应力的影响下会产生变形问题，导致抗剪强度明显降低，进而出现明显的流动性。因为软土流动性强，含水量多，所以在固结之后还可能会固结，进而影响到正常施工。

( 2) 抗剪强度比较低。软土路基的抗剪强度不高也是一个主要特点，一般来说天然软土的抗剪强度不会超过二十兆千帕，内摩擦角度在二十到三十之间，这是软土路基不排水情况下的特性。如果给软土路基施加一定荷载，就会实现排水固结，就能够显著的改变软土的抗剪强度。软土强度的提升和排水固结的速度成反比关系，固结速度快乐，强度也会快速提升。

( 3) 渗透性差，压缩性高。软土本身具有较强的压缩性，压缩模量一般都低于4 帕，并且和液限指数成正比关系。软土的渗透性也不强，所以，软土路基的巩固需要较长的时间周期。此外，软土路基还具有一定的结构性，如果受到震动和挤压的影响，其絮状结构会被破坏，土壤的整体强度也会收到影响，如果外力过大就会进入整体流动的状态，软土的强度会在一定的时间后逐渐恢复。

2 应用软土地基处理技术时需要着重考虑的因素

( 1) 道路的施工要求。一般来说，公路的建设中可以首先铺设路基，正式的路面是在沉降结束后铺设的。对于高级别的公路来说，则有着较高的要求，公路在施工建设中必须应用效果最好的沉降处理技术，以此来确保公路的高度平整。

( 2) 道路形状的要求。在公路施工过程中，需要着重考虑的就是路堤的宽度和高度，因为这两个因素都会直接影响对施工技术选择。如果是低而宽的路堤就不宜使用换填法，因为这种施工方式会损坏到道路，对于高而窄的路堤，就容易对下面的地基进行换填。越是高和宽的路堤，其地基如果收到的压力过大就会使粘土层下陷。因此需要根据道路的形状来选取合适的施工技术。

( 3) 施工场地环境。在公路施工中，许多环境因素会影响到最终的道路质量，比如地质、地下水、噪音等等都必须考虑到。如果路堤的高度比较高或者地基比较软就容易对周边的路基产生破环，引发地基的隆起和沉降问题。所以在实际施工中需要尽量减少这些因素对施工流程的影响，并且合理的应用剪切变形的方式，或者应用其他方法来把施工对环境的影响降到最小。

( 4) 道路所处地段。公路施工中如果粘土层不发生大范围的下陷，就可以保持路面的平整度。如果构造物和道路相连的部位发生了粘土层下陷就会造成较为危险的错台问题，如果路基缺乏稳定性，那么桥台也会受到较大的泥土压力，进而会发生道路侧向位移的问题。因此，需要应用稳定可靠的方法来处理构造物邻接地段的潜在问题，从而建设高质量的公路，并且避免事故的发生。

3 公路施工中的软土路基的施工技术处理策略

( 1) 排水固结法。这种方法指的是把沙井造在公路软土路基中，这项技术的原理用垂直排水的方法从沙井中把水排出，利用结构的本身重量对场地进行预压加载，也可以利用逐步分级加载的办法，逐渐的将土壤孔隙中的水排出来，随着地基的不断沉降，软土路基也得到了加固。在处理软土路基的沉降和稳定性问题时，可以选用排水固结法，在这个过程中，土壤的孔隙会逐渐变小，同时地基也可以逐渐固结变形，这种方法比较适合饱和土层和软弱涂层。

( 2) 水泥深层搅拌桩法。水泥深层搅拌桩法是处理软土路基时所用到的最基本的方法，主要是利用高强度的硬化后的水泥作为媒介物，将其加入到软土中，并且形成坚固的混合物，水泥可以发挥强大的粘合作用，进而大大提升软土的性能，使其符合工程的要求。软土和水泥能够充分融合并且发生无话反映，进而提升整体土体的强度，进而消除变形的问题，并且大大降低了软土的沉降速度。通过这种方法来处理软土地基，可以显著降低沉降量，让边坡更为稳定，并且大大提升软土路基的承载力上限，所以有着广泛的应用。但是在应用这种施工方法时，需要沿着遵循施工的设计要求，对于特殊地段的软土地基，需要确保施工流程符合工艺标准，以此来确保水泥深层搅拌桩法的施工效果，从而避免施工的发生。

( 3) 换填法。如果软土地基比较浅，就适合使用换填法，其中主要有挖填法、抛石法和爆破法等等。对于不方便排水的地段，可以应用抛石法，这些地段需要具有方便采集的石料，并且地面表层不能有硬外壳，土层的厚度小于三厘米并且处于流动的状态，将大于三十厘米的石片从两边向路堤的中间部位抛掷，进而把较软的泥土挤向两边，然后使用重型压路机把外露的抛石压实，并且在上面铺设一定厚度的反滤层，在完成填土后就算完成施工。挖填法可以应用具有软弱表层的地面，一方面便于挖填操作，一方面边便于排水处理，在施工的过程中需要及时清除掉不符合施工标准的土层，并且填充进合适的材料，一般来说，挖填的深度需要控制在两米以内。

( 4) 砂垫层法。这种方式具有显著的排水功效，所以在软土路基的施工过程中，粗砂是一种非常理想的填筑材料，可以有效排出软土路基中的水分。在具体的施工过程中，施工人员需要精确划分出砂垫层的边界，并且利用沙石灌注，这个过程中注意软土路基的沉降量。需要着重控制初步宽度，以免影响到路基的设计标准宽度。施工人员需要合理设置挡沙堤，进而保证挡沙堤的盖度和砂垫层相同，并且在确保沙石的准确投放。

( 5) 重锤夯实法。重锤夯实法指的是吊装机械锤到一定的高度，而后操作重锤使其自由下落，反复夯实软土路基，由于软土层具有一定的扩散效应，如果收到重击，就会被压缩，并且排挤其他方向的软土，这种方法需要使用较多体积庞大的机械，因此只有在软土厚度、路基范围都足够大的情况下才会使用。

4 结论

在软土路基的施工中，需要根据地段基础的不同采用针对性的地基处理方法，并且在施工中增加对新材料和新工艺的应用。施工过程必须遵循公路工程的规定要求，并且做好对填筑材料的分级工作，确保填筑材料的质量符合工程要求。通过应用多种技术措施来保证公路路基的质量。

参考文献

［1］杜敏华． 路桥施工中软土路基施工技术应用的思路探讨［J］． 科技展望，2016( 16) : 26 － 27．

［2］易云超． 浅析软土路基处理设计与施工技术［J］． 建材与装饰，2016( 12) : 59 － 60．